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El segundo teniente de alcalde del Ayuntamiento de Guadalajara, Alfonso Esteban, ha reclamado hoy al Gobierno de España que agilice de manera definitiva la tramitación de la variante de la N-320 y adopte una solución integral para el nudo de Cuatro Caminos, dos infraestructuras consideradas estratégicas para el desarrollo y la movilidad de la ciudad.

Durante su comparecencia, Esteban ha diferenciado claramente ambas cuestiones, señalando que, aunque están relacionadas, se trata de proyectos distintos que requieren respuestas específicas por parte de las administraciones competentes. “Parece mentira que quien ha sido alcalde de la ciudad de Guadalajara mezclara churras con merinas y en un momento determinado no supiera muy bien de lo que hablaba, daba la sensación de que tocaba de oído y que tocaba bastante mal”, señaló Esteban refiriéndose a las declaraciones de Alberto Rojo “que vende como un gran logro que lo que tenía que estar hecho en el año 2023”.

Tres años de demora en la variante de la N-320

El responsable municipal recordó que el Ministerio sometió a información pública el estudio informativo de la variante de la N-320 en febrero de 2023 y anunció entonces que dicho estudio quedaría aprobado durante ese mismo año, “sin embargo, tres años después, la única novedad conocida es la aprobación provisional del citado documento, han sido tres años perdidos”.

Según explicó, la aprobación provisional no supone en ningún caso el inicio de las obras, ya que el expediente deberá afrontar todavía nuevos trámites administrativos, “un nuevo periodo de información pública, la obtención de la Declaración de Impacto Ambiental, la aprobación definitiva del estudio informativo, la redacción del proyecto constructivo y su futura dotación presupuestaria por parte del Estado, que lleva tres años sin proyecto de Presupuestos”.

Alfonso Esteban recordó que el mayor avance logrado hasta la fecha en la variante de la N-320 se produjo entre 1998 y 2002, periodo en el que se llegó a aprobar definitivamente el estudio informativo del proyecto y se obtuvo la correspondiente Declaración de Impacto Ambiental. "Han pasado ya 28 años desde que se empezó a hablar de esta infraestructura para Guadalajara y fue entonces cuando más lejos se llegó en su tramitación", señaló y criticó que ahora se presente como un gran avance la aprobación provisional de un trámite que debería haberse resuelto hace tiempo.

Esteban lamentó además la escasa implicación demostrada, a su juicio, por el diputado nacional Alberto Rojo en este asunto, asegurando que en los últimos tres años su única iniciativa relacionada con la variante ha sido una pregunta en el Congreso de los Diputados y que "vuelve a anunciar exactamente lo mismo que anunció hace tres años", sin que la infraestructura haya dado pasos decisivos hacia su ejecución.

Para Esteban, la ciudad acumula "al menos tres años de retraso" en una infraestructura largamente reivindicada y fundamental para aliviar los problemas de tráfico que soporta Guadalajara.

La postura municipal sobre Cuatro Caminos: soterrar el tráfico

Respecto al nudo de Cuatro Caminos, el concejal ha recordado que el Ayuntamiento fijó formalmente su posición mediante un escrito remitido el 28 de noviembre de 2024 a la Demarcación de Carreteras del Estado en Castilla-La Mancha.

En ese documento, el Consistorio defiende que la solución definitiva para este punto conflictivo “pasa necesariamente por el soterramiento total o parcial del tráfico rodado, mientras que cualquier otra actuación tendría carácter provisional hasta lograr dicho objetivo”.

"La variante de la N-320 reducirá una parte importante del tráfico que atraviesa la zona, pero no eliminará la necesidad de actuar en Cuatro Caminos, donde seguirán concentrándose los desplazamientos asociados a los centros educativos, al Hospital Universitario y al crecimiento futuro de la ciudad", explicó Esteban.

Rechazo al proyecto de pasarelas

El segundo teniente de alcalde repasó además las reuniones celebradas con la Demarcación de Carreteras, la Subdelegación del Gobierno, la Dirección General de Tráfico, el Hospital Universitario, el Colegio Diocesano Cardenal Cisneros y otros organismos afectados para analizar las distintas alternativas propuestas para mejorar la seguridad y la movilidad en la zona.

Entre las propuestas analizadas figuraba un sistema de pasarelas peatonales elevadas que, según explicó, “no logró el consenso de las instituciones participantes debido a los problemas de accesibilidad, seguridad y funcionalidad que planteaba”.

“Posteriormente, la Dirección General de Tráfico planteó medidas alternativas basadas en la semaforización de los pasos peatonales, mejoras de accesibilidad y actuaciones de ordenación del tráfico que el Ayuntamiento consideró más adecuadas como solución provisional”, explicó Esteban.

Petición de mayor coordinación institucional

El Ayuntamiento también ha lamentado la falta de continuidad del denominado grupo de Cuatro Caminos, impulsado por la Subdelegación del Gobierno en 2024 para coordinar a las administraciones implicadas y cuya actividad quedó paralizada tras la suspensión de una reunión prevista para junio de ese año.

Alfonso Esteban ha defendido que Guadalajara necesita una estrategia integral para resolver los problemas de movilidad derivados de las grandes infraestructuras que rodean la ciudad y ha pedido al Ministerio de Transportes que impulse tanto la variante de la N-320 como una solución definitiva para Cuatro Caminos.

"Guadalajara seguirá creciendo y necesita infraestructuras a la altura de ese desarrollo. La variante es necesaria, pero también es imprescindible abordar el futuro de Cuatro Caminos para garantizar una movilidad más segura, accesible y eficiente para todos los vecinos", concluyó.